Hidrolik silindirin bileşimi
1. Silindir tüpü: Silindir tüpü pistonun hareket etmesini ister ve silindir tüpü boşlukları çoğunlukla soğuk çekilmiş veya sıcak haddelenmiş dikişsiz çelik borulardır.
Silindirin mukavemetini sağlamak için söndürme ve tavlama, böylece deformasyon ve hasar olmadan yağ basıncına dayanabilir
Silindirin iç çapının pürüzlülüğünü, yuvarlaklığını, silindirikliğini ve düzlüğünü sağlamak için honlama veya sıkma ve haddeleme, böylece pistonun sızdırmazlık performansı uzun süreli hareketlerden sonra değişmez
Silindirin tam uzunluğunun boyutsal doğruluğunu sağlamak için torna
Yağ giriş ve çıkışını sağlamak için yağ çıkış deliğinin delinmesi-işlenmesi
2. Silindir kafası: Silindir kafası hidrolik silindirin her iki ucuna monte edilir ve silindir namlusu ile sıkı bir yağ boşluğu oluşturur. Kaynak, diş, cıvata, çıtçıt anahtarı ve bağlantı çubuğu gibi birden fazla bağlantı yöntemi vardır.
3. Piston çubuğu: Piston çubuğu, hidrolik silindirin kuvvet iletmek için birincil elemanıdır. Piston çubuğu genellikle kılavuz manşon içinde kayar, bu nedenle mukavemetini, pürüzlülüğünü, düzlüğünü ve yuvarlaklığını sağlamak gerekir.
4. Piston: Piston, hidrolik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren birincil bileşendir. Etkili alan, hidrolik silindirin iletim gücünü ve hareket hızını doğrudan etkiler.
5. Kılavuz manşon: Kılavuz manşon, piston çubuğunu yüksek hassasiyet, düşük direnç ve iyi aşınma direnci ile yönlendirme ve destekleme rolünü oynar. Silindirdeki çubuk boşluğunun contasını sağlamak için içeride bir conta vardır ve kirlerin, tozun ve nemin contaya getirilmesini ve contaya zarar görmesini önlemek için dışarıya bir toz halkası monte edilir.
6. Yastıklama ekipmanı: Pistonlar ve piston çubukları, mekanik darbelere neden olabilecek ve çok fazla gürültü çıkarabilecek hidrolik basınçla tahrik edilen büyük bir güce sahiptir. Tampon ekipmanı bu tür tümsekleri önlemek için seçilir.