Bir taşma valfi ile hidrolik sistemde basınç düşürücü vana arasındaki fark nedir?
Bir taşma valfi ile hidrolik sistemde basınç düşürücü vana arasındaki fark nedir? Atölyemizdeki mekanik montaj ustalarının çoğunun her zaman biraz aptal ve kafası karışık olduğunu fark ettim. Bu yüzden bugün benzerlikler ve farklılıklar hakkında konuşacağız.
Basınç kontrol valfleri hidrolik sistemlerde maksimum basıncı sınırlamak için kullanılır; emniyet valfleri, kabartma vanaları, vb. gibi; basınç düşürücü vanalar gibi basıncı ayarlamak için kullanılır; sıralı vanalar gibi silindirlerin veya hidrolik motorların sıralı hareketlerini kontrol etmek için kullanılır. Basınç rölesi ve elektrik bağlantı basınç göstergesi gibi belirli bir birimi veya eylemi kontrol etmek için kullanılır. Yukarıdaki anlayış ile farkı biliyor musunuz? Henüz değil? Daha sonra kabartma valfinin ve yön vanasının özelliklerine odaklanacağız.
Rölyef valfi
Aslında, kabartma vanası iki tipe ayrılır: doğrudan etkili ve pilot tarafından işletilen. Doğrudan etkili yapısı basittir, üretim doğruluğu yüksek değildir ve maliyeti düşüktür. Direnç küçük ve hareket duyarlıdır. Dezavantajı basınç gecikmesi daha ciddi olmasıdır, titreşimeğilimli, ve kontrol basıncı büyük ölçüde taşma etkilenir, bu yüzden yüksek basınç ve büyük akış sistemlerinde kullanılamaz, pilot tarafından işletilen taşma valfi ise tersi. Kabartma valfi genellikle sistemin yağ baypası paralel olarak düzenlemek için kullanılır, stabilize ve basıncı azaltmak; sistemin aşırı yüklenmesinin önüne geçişini önler ve güvenliği sağlar.
Basınç düşürücü valf
Basınç düşürücü valf üç tipe ayrılır: sabit değer, sabit fark ve sabit oran; en yaygın olanı sabit değer basıncı düşürücü valftir. Belirtilmemişse, basınç düşürücü valf genellikle sabit değer basıncı düşürücü vanadır. Tesisat yapısına göre süperpozisyon tipi, direkt tesisat tipi ve tüp tipi basınç düşürücü valf olarak ikiye ayrılabilir; genel olarak, tüp tipi daha az kullanılır. Çalışma şekline göre pilot tipi ve doğrudan etkili olma türü olmak üzere iki tipe ayrılabilir. Basınç düşürücü valf genellikle aktüatörün dal arabiriminde yer alır; basınç düşürücü vana esas olarak hidrolik sistemin bir dal yağ devresinin basıncını azaltmak için kullanılır, böylece şube basıncı daha düşük ve sabit ana yağ devre basıncı daha, belirlenen basınç aralığında , basınç düşürücü vana da bir kabartma vanası gibi kapatılır. Ancak, sistem basıncı arttıkça, basınç düşürücü vana tarafından belirlenen basınç ulaşıldığında, basınç düşürücü vana açılır, ve yağın bir kısmı içinden geçecek ve yakıt tankına geri dönecek (şu anda, yakıt tankına belirli bir basınçla yağ döndüğünde, yakıt tankının sıcaklığı artacak) , Bu şubenin yağ basıncı artmaz. Bu şube azaltılması ve stabilize bir rol oynar
sonuç olarak
Pilot kabartma valfinin yapısı pilot basınç düşürücü valfinyapısından farklıdır:
1. Basınç düşürücü valf çıkış basıncı temelde değişmeden tutar, taşma valfi giriş basıncı temelde değişmeden tutarken;
2. Çalışmadığında, basınç düşürücü valfin giriş ve çıkış basınçları birbiriyle iletilir, ancak kabartma valfinin giriş ve çıkışı farklıdır.
3. Basınç düşürücü valfin çıkış basıncının sabit ayar değerini sağlamak için, pilot yay boşluğunun yağ boşaltma portu aracılığıyla yağ geri dönüş tankına ayrı olarak bağlanması gerekir. Taşma valfi tam tersi.
Basınç düşürücü valf ve kabartma valfi farklı fonksiyonlar ve farklı fonksiyonlar vardır.