Mutlu tip: Hidrolik direksiyon silindiri nötr konumdayken (direksiyon olmadan), yakıt besleme pompası yakıt deposuna bağlanır. Kantitatif hidrolik pompa mutlu direksiyon sisteminde kullanılır.
Kapalı kalp tipi: Hidrolik direksiyon silindiri açık durumdadır (kapalı çekirdek), yani hidrolik direksiyon silindiri çalışmadığında, hidrolik yağı hidrolik direksiyon silindiri tarafından kesilir ve hidrolik direksiyon silindiri girişi yüksek basınç. Kapalı çekirdekli direksiyon sistemi, basınç dengelemeli değişken bir pompa kullanır.
Yük algılama tipi: Hidrolik direksiyon silindiri, yük sinyalini öncelikli valfe iletebilir ve direksiyon sisteminin gerektirdiği debi öncelikli olarak valf tarafından kontrol edilir. Basınç algılama sinyalinin kontrol yöntemine göre, dinamik algılama tipine ve statik algılama tipine ayrılır.
Reaksiyon tipi: Hidrolik direksiyon silindiri orta konumda olduğunda, yani sürücü araç direksiyon işlemini gerçekleştirmiyorsa, direksiyon silindirinin iki tarafı doğrudan sikloid çiftine bağlanır ve direksiyon simidi harici direksiyon silindiri üzerindeki kuvvet.
Tepkisiz tip: Hidrolik direksiyon silindiri orta konumda olduğunda, yani sürücü aracın direksiyon işlemini gerçekleştirmiyorsa, iki silindir kesilir ve direksiyon simidi direksiyon üzerindeki dış kuvveti hissedemez silindir.